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【庆祝建党100周年⑦】“长江三峡1”号新能源纯电动游轮船体建造完成 成功转入舾装阶段

发布时间 : 2021-06-30

  2021年6月30日,“长江三峡1”号游轮在湖北宜昌枝江鑫汇船厂万吨级船台完成船体建造,成功转入舾装阶段,标志着这艘备受瞩目的新能源纯电动游轮进入了新的建造阶段,为年底前顺利试航奠定了基础。

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电池动力系统在全球范围内的重大突破

        “长江三峡1”号游轮由www.350vip.com和长江电力共同研发建造,国网宜昌供电公司负责配套充电设施建设,是一艘具有自主知识产权的新能源纯电动游轮,也是目前全球最大电池容量的在营在建商用船舶,被纳入国家工信部高技术船舶科研示范项目、国家交通运输部交通强国试点项目。
 
       “长江三峡1”号游轮配备总电量约7500kWh的电池系统(相当于100辆以上的电动汽车),设计分布15个独立的动力电池子系统;全船电池系统分4个电池舱布置,配置七氟丙烷和压力水雾双重灭火系统;直流母线采用三段母排结构,系统保护充分考虑故障选择性,额外配置应急电池动力系统;推进控制设计了三套全回转推进舵桨装置和一套侧推装置。“长江三峡1”号游轮电池动力系统在全球范围内取得了多项重大突破,是目前电池容量最大、智能化最先进、安全保障手段最全、推进负载最丰富的新能源纯电动游轮。

 
提供多种关键技术的成熟解决方案

        “长江三峡1”号游轮的建造运营是公司深入践行长江大保护战略的重要举措,是打好长江碧水蓝天攻坚战的实际行动。公司联合宁德时代、汾西重工赛思亿等电池及船舶动力控制系统头部企业,以“长江三峡1”号游轮为科研平台,共同攻克和培育大型纯电动船舶动力和控制系统关键技术,为长江船舶新能源技术的应用提供多种成熟的解决方案。

       大功率充电解决方案:首次采用高压充电+低压补电的电池充电模式,搭配10kv港口充电设施,解决了大型纯电动船舶大功率充电难题。

       船用空调节能解决方案:首次设计研制大型船用直流变频中央空调系统,实现30%以上的节能。

      智能化管理解决方案:首次采用阿里云对全船电池管理系统、功率管理系统、检测报警系统以及船舶监控系统进行智能化管理,实现数据船岸一体监测、共享和分析。

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“量”“质”双提升的文旅应用场景

       “长江三峡1”号游轮设计总长100米,总宽16.3米,乘客定额1300人。与传统动力船舶不同,该船没有燃油发动机,也没有燃油发电机组,全船搭载78吨由732个磷酸铁锂电池包、11712个202安时电芯组成的动力源,船舶动力电池采用清洁水电能源,一次充电可续航100公里,由国网湖北电力、三峡电能(湖北)、国网电动(湖北)共同组建的宜昌长江三峡岸电运营服务有限公司负责充电运维。相比传统动力船舶,“长江三峡1”号游轮每年可替代燃油530吨,减少各类有害气体排放1660吨,是一艘真正意义上实现了零排放、零噪音、零污染目标的船舶。

        “长江三峡1”号游轮投入运行后,公司将以新能源纯电动旅游车为联动配套,打造“水上电动船,岸上电动车”的绿色生态旅游线路产品,持续培育以品质生活体验为主的新业态文旅应用场景,推动由“卖山水”“卖产品”向“卖文化” “卖体验”转变,打造文旅产业“量”“质”提升的靓丽名片。

       未来,公司将深耕大型纯电动船舶绿色化、智能化技术应用与推广,实现新能源船舶应用技术、绿色生态旅游产品规模化复制输出,致力成为长江船舶新能源技术的头部运营者,为全面推动长江航运可持续高质量发展,实现长江经济带“碳达峰”“碳中和”做出贡献。

 

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